Lo que es impagable es: ENG1 LO PR y el hidráulico green se vaya al carajo a FL350 y tener que tirar de
abnormal/emergency checklitsSólo pensar en la pantalla ECAM del CRJ... toda repleta de textos en ambar, azules,...
me llena de orgullo y satisfacción...
![Cheesy](https://www.x-plane.es/foro/Smileys/LightB/cheesy.gif)
-Para el
nosewheel tiller (la manecillas que controla la rueda delantera cuando se está en rodadura)... Se puede activar bien por tecla o por botón de joystick la activación de la manecilla del tren delantero ¿notáis cambio de comportamiento en el avión? ---> me explico --> ¿no debería variar el
ángulo rango giro de la rueda atendiendo a la velocidad de la aeronave?
-¿los tanques/bombas de combustible afectan para algo?... digo en el A320QPAC
![Lengua](https://www.x-plane.es/foro/Smileys/LightB/tongue.gif)
... es que siempre están encendido aun empezando desde C&D.
P.D.: pero lo importante es la salud (cagontò
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no, no me ha tocado la lotería)