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Autor Tema: X-Plane 10: todo son problemas  (Leído 27277 veces)
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20 Diciembre, 2012, 09:11:34 #15
Cestomano
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Me cansé de la capa; ahora sólo vuelo en avión...


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Re: X-Plane 10: todo son problemas

Por cierto, por qué en el ATC mi voz es de chica?  Lengua O también soy el único que se queja de esto? Por que cuántos de vosotros conoceis a alguna chica que juege al XP10? Y no vale decir que conoceis a 1 si detrás conoceis a 12.000 hombres fans de estos simuladores...

En mi caso, la voz de chica es de todos los pilotos de los aviones y el ATC es masculina. Si no tienes síntesis de voz (como es mi caso porque uso Linux y aún no está implementada en XP bajo Linux) las voces son grabadas y los de Laminar han elegido voz de chica para los pilotos y voz masculina para los ATC y así diferenciarlas. Aunque tiene algunos fallos y hay determinadas frases que no están grabadas con voz femenina y suenan con la masculina también en el piloto (qué lío!). En fin...


¡¡NO contesto dudas por mensaje privado!!

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20 Diciembre, 2012, 09:37:44 #16
LuisAngel
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Re: X-Plane 10: todo son problemas

Hola Andreu, de los Heavy Metal te recomiendo estos: Sonrisa

CRJ-200  http://www.x-aviation.com/catalog/take-command-p-68.html
Tutoriales, etc.:  http://www.jrollon.com/CRJ.html

B737  http://www.eadt.eu/

A321  http://petersaircraft.com/A320/FramesA321IAE-1.html  

A320  http://www.qpac.de/index1d9d.html?id=79

A380  http://petersaircraft.com/

An-148  http://an148xp.ucoz.ru/

Fokker F100 WS  http://www.x-plane.es/modules/smf/index.php?topic=4007.0


Configura tu simulador en: Settings->Operation&Warnings->Startup, marca solo las casillas –Start each flight on ramp y –Save preferences.
Y a disfrutar!!
PS.- También puedes avisar para el uso de cinturones, no fumar y muchas cosas más. Azn
« Última modificación: 20 Diciembre, 2012, 10:46:42 por LuisAngel »


20 Diciembre, 2012, 13:27:03 #17
miguelovd
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Re: X-Plane 10: todo son problemas

Hay veces que no doy crédito  Cheesy


Y este botón... ¿pa que vale?
20 Diciembre, 2012, 13:50:06 #18
grrr05
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Re: X-Plane 10: todo son problemas

No me digas que para volar en XP10 me tengo que llevar las bombonas de oxígeno? No sabía que hubiera que encender algo mas, como al iniciar el juego todo viene arrancado... Pues seguro será eso, pero me extraña que no me sucediera antes

¿No son el tipo de "pijaditas" que buscabas? Ahí las tienes, bienvenido al mundo de la simulación.

Lo de que viene todo arrancado no es del todo cierto, normalmente cuando está activada esa opción, sólo arrancan los motores y los sistemas básicos, pero hay muchísimos sistemas que vienen apagados por defecto.
Claro que con según que avión (cómo el A321 que dice Luis Ángel) si lo arrancas en modo "cold & dark" (absolutamente todo apagado) puede llevarte tranquilamente media hora para dejarlo completamente operativo.
Eso es realismo Giñar




Albert Ràfols
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20 Diciembre, 2012, 15:08:39 #19
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Re: X-Plane 10: todo son problemas

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Las quejas que veo por el foro son por problemas técnicos, de gráfica, rendimiento o de mala calibración pero no entiendo porque nadie más ve mis referencias.

Nadie ve tus referencias por que a lo mejor primero leemos mucho, practicamos, consultamos y no queremos abarcar todo sin saber que es lo que queremos.... mis consultas son en su mayoría por no entender procedimientos que leo en manuales y webs...

Por lo que he entendido, quieres aterrizar un bicharraco por indicaciones de radio del ATC, olvidándote de toda la tecnología de radioayudas VOR, NDB, DME, cartas SID, STAR, APP....

y a eso le llamas simulación... no sabes lo que es el control aereo "virtual", pero intuyo que cuando lo descubras querrás entrar en el cual elefante en una chocarrería...

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No me digas que para volar en XP10 me tengo que llevar las bombonas de oxígeno?

Y por terminar, la verdad que no me gusta mucho el tono que utilizas en tus comentarios, que entiendo sarcástico y de saber mucho, cuando en la mayoría de los casos son producto del desconocimiento, te recomendaría que bajaras un poco el pistón y leyeras más antes de entrar "en perdida"  Giñar




Y este botón... ¿pa que vale?
20 Diciembre, 2012, 18:56:38 #20
jorduran
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Re: X-Plane 10: todo son problemas

Alguien me está haciendo vudú!

No, sencillamente te "mueres" de hipoxia, asegúrate de que los sistemas de presurización y oxígeno estén funcionando correctamente (o enciendelos si están apagados).


?Como?

No me digas que para volar en XP10 me tengo que llevar las bombonas de oxígeno? No sabía que hubiera que encender algo mas, como al iniciar el juego todo viene arrancado... Pues seguro será eso, pero me extraña que no me sucediera antes

Andreu es que una cosa es jugar a pilotar aviones, muy comprensible y aceptable y otra "simular" todo lo necesario para que un avión vuele correctamente de un sitio a otro y estoy de acuerdo en que aterrizar una Cessna en Palma es facil, pero es Sabadell lo es menos y en La Seo de Urgell ni te cuento, o en un portaviones. Y otro tema es el vuelo a vela que nadie ha mencionado.

Qua cada cual pueda divertirse y pasarlo bien con su elección es lo importante.

Para los temas IVAO vs. VATSIM aqui tienen información y críticas http://www.x-plane.es/modules/smf/index.php?board=13.0

 Y aqui sus WEB's      http://www.vatspa.net/              http://es.ivao.aero/




Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.

Telefonica ha cerrado mi WEB sin preaviso.
PHOTOBUCKET A CORTADO LAS FOTOS
20 Diciembre, 2012, 20:18:53 #21
AndreuGG
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Re: X-Plane 10: todo son problemas

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Las quejas que veo por el foro son por problemas técnicos, de gráfica, rendimiento o de mala calibración pero no entiendo porque nadie más ve mis referencias.

Nadie ve tus referencias por que a lo mejor primero leemos mucho, practicamos, consultamos y no queremos abarcar todo sin saber que es lo que queremos.... mis consultas son en su mayoría por no entender procedimientos que leo en manuales y webs...

Por lo que he entendido, quieres aterrizar un bicharraco por indicaciones de radio del ATC, olvidándote de toda la tecnología de radioayudas VOR, NDB, DME, cartas SID, STAR, APP....

y a eso le llamas simulación... no sabes lo que es el control aereo "virtual", pero intuyo que cuando lo descubras querrás entrar en el cual elefante en una chocarrería...

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No me digas que para volar en XP10 me tengo que llevar las bombonas de oxígeno?

Y por terminar, la verdad que no me gusta mucho el tono que utilizas en tus comentarios, que entiendo sarcástico y de saber mucho, cuando en la mayoría de los casos son producto del desconocimiento, te recomendaría que bajaras un poco el pistón y leyeras más antes de entrar "en perdida"  Giñar


Perdon si te he parecido sarcástico, pero vas bastante equivocado. Mis ironias lo que buscan es precisamente delatar mi desconociemiento del tema y no tengo ningún pudor en reconocer mi ignorancia y solicitar la ayuda a los expertos pues desconozco mucho este mundo. Con lo de los pistones ya te empiezas a pasar y los ignoro, pero lo de que no te gusta mucho mi tono ya me das gracia. La verdad que de no me has ayudado en nada con tus respuestas, pero tranquilo, no voy a criticar ni tus comentarios, ni tu nivel de pistón.
Un saludo y gracias por todo.

20 Diciembre, 2012, 20:20:19 #22
AndreuGG
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Re: X-Plane 10: todo son problemas

Hola Andreu, de los Heavy Metal te recomiendo estos: Sonrisa

CRJ-200  http://www.x-aviation.com/catalog/take-command-p-68.html
Tutoriales, etc.:  http://www.jrollon.com/CRJ.html

B737  http://www.eadt.eu/

A321  http://petersaircraft.com/A320/FramesA321IAE-1.html  

A320  http://www.qpac.de/index1d9d.html?id=79

A380  http://petersaircraft.com/

An-148  http://an148xp.ucoz.ru/

Fokker F100 WS  http://www.x-plane.es/modules/smf/index.php?topic=4007.0


Configura tu simulador en: Settings->Operation&Warnings->Startup, marca solo las casillas –Start each flight on ramp y –Save preferences.
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PS.- También puedes avisar para el uso de cinturones, no fumar y muchas cosas más. Azn



Enseguida me doy un paseo y los pruebo, muchas gracias por tus aportaciones. Ya te contaré que tal!

20 Diciembre, 2012, 20:26:51 #23
AndreuGG
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Re: X-Plane 10: todo son problemas

No me digas que para volar en XP10 me tengo que llevar las bombonas de oxígeno? No sabía que hubiera que encender algo mas, como al iniciar el juego todo viene arrancado... Pues seguro será eso, pero me extraña que no me sucediera antes

¿No son el tipo de "pijaditas" que buscabas? Ahí las tienes, bienvenido al mundo de la simulación.

Lo de que viene todo arrancado no es del todo cierto, normalmente cuando está activada esa opción, sólo arrancan los motores y los sistemas básicos, pero hay muchísimos sistemas que vienen apagados por defecto.
Claro que con según que avión (cómo el A321 que dice Luis Ángel) si lo arrancas en modo "cold & dark" (absolutamente todo apagado) puede llevarte tranquilamente media hora para dejarlo completamente operativo.
Eso es realismo Giñar


Es que no viene indicado en ningún lado lo del oxigeno y no se que palanca debo activar. En la caja del juego, las instrucciones que vienen son muy tristes la verdad. En los anteriores almenos venía  un manual rápido de vuelo, pero en el xp10 solo viene un manual de instalación. Tendré que descubrir en cada nave qué botón es.
Gracias!

20 Diciembre, 2012, 20:44:10 #24
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Re: X-Plane 10: todo son problemas

A ver hay que aclarar unas cosillas.

El X-Plane es un motor de simulación aéra disfrazado con aviones y escenarios, al igual que el FS es el motor ESP disfrazado igualmente.
El manual es simplemente referente al software en cuestión, ni ti va a enseñar a volar ni como funciona cada avión. Si el manual del XP englobase los manuales de cada avión de los 60 que lleva, tendriamos un manual de tres millones de páginas, y no habría ni quisqui que se lo leyera.

Sé que eso no es lo que buscas, pero la manera de "jugar" a X-Plane puede que te obligue a buscar los manuales reales de los aviones que quieres volar. En el caso de los aviones de terceras partes, los payware y en algunos casos los gratuitos suelen ya llevar el manual adaptado a X-Plane. Hay muchas webs que contienes manuales de vuelo reales de aviones pesados, en su mayor parte gratuitos y si quieres profundizar en el tema te van a ser muy útiles, pero piensa que cada avión es un mundo, por ejemplo una de las pocas cosas en común que tienen un A380 y un B747 es que ambos vuelan, pero en todos los demás aspectos se puede ir de un extremo al otro.

Aquí no puedes configurar un nivel de dificultad como se podía hacer con los FS, hay lo que hay.
Es un software destinado a entusiastas de la aviación e incluso para pilotos profesionales. Claro que puedes usarlo como tu quieras, pero para según que cosas te obligará a adquirir ciertos conocimientos.

Éste artículo puede que te aclare algunas dudas y el porqué te digo esto.
http://www.x-plane.es/modules/smartsection/item.php?itemid=38






Albert Ràfols
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20 Diciembre, 2012, 23:35:45 #25
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Re: X-Plane 10: todo son problemas

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Mis ironias lo que buscan es precisamente delatar mi desconociemiento del tema

He malinterpretado totalmente el post, lo vi erróneamente como una rajada en toda regla del XP, pero en fin... siento que mi desafortunada expresión de pistones y entrar en pérdida te haya molestado y por ello te pido perdón.... y siento que mi respuesta no te haya ayudado nada, solo era un "vísteme despacio que tengo prisa"

Motor y al aire, y para el alternativo...



Y este botón... ¿pa que vale?
20 Diciembre, 2012, 23:41:51 #26
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Re: X-Plane 10: todo son problemas

Ahora entiendo el título del tema. Tienes que leer para no tenerlos, los problemas digo.
En el X-Plane 10 no viene el manual impreso, es un pdf que tienes en la carpeta Instructions de la instalación. Y luego ese A-380 debe llevar alguno también.


21 Diciembre, 2012, 21:14:57 #27
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Re: X-Plane 10: todo son problemas

A ver hay que aclarar unas cosillas.

El X-Plane es un motor de simulación aéra disfrazado con aviones y escenarios, al igual que el FS es el motor ESP disfrazado igualmente.
El manual es simplemente referente al software en cuestión, ni ti va a enseñar a volar ni como funciona cada avión. Si el manual del XP englobase los manuales de cada avión de los 60 que lleva, tendriamos un manual de tres millones de páginas, y no habría ni quisqui que se lo leyera.

Sé que eso no es lo que buscas, pero la manera de "jugar" a X-Plane puede que te obligue a buscar los manuales reales de los aviones que quieres volar. En el caso de los aviones de terceras partes, los payware y en algunos casos los gratuitos suelen ya llevar el manual adaptado a X-Plane. Hay muchas webs que contienes manuales de vuelo reales de aviones pesados, en su mayor parte gratuitos y si quieres profundizar en el tema te van a ser muy útiles, pero piensa que cada avión es un mundo, por ejemplo una de las pocas cosas en común que tienen un A380 y un B747 es que ambos vuelan, pero en todos los demás aspectos se puede ir de un extremo al otro.

Aquí no puedes configurar un nivel de dificultad como se podía hacer con los FS, hay lo que hay.
Es un software destinado a entusiastas de la aviación e incluso para pilotos profesionales. Claro que puedes usarlo como tu quieras, pero para según que cosas te obligará a adquirir ciertos conocimientos.

Éste artículo puede que te aclare algunas dudas y el porqué te digo esto.
http://www.x-plane.es/modules/smartsection/item.php?itemid=38


Tienes toda la razón.
Muchas gracias tio.

La verdad que por una lado me gusta que me surjan tantos problemas pues comparandolo con el xp8 hay un salto enorme, que a primera vista uno como yo que no sabe de aviación se piensa que el 8 era mejor y el 10 ha sido un paso atrás, y a medida que uno va rascando y rascando lo que se da cuenta es que la última version trata de acercarse más a la realidad, lo cual conlleva que todas aquellos procesos que anteriormente se hacían automáticos, de forma oculta o que simplemente no pasaba nada si uno no los llevaba a cabo, ahora suponen que el vuelo acabe en fracaso. Y el fracaso no es por el juego como pensaba en varias situaciones, sino por desconocimiento.
Eso sí, la decepción del ATC la sigo arrastrando. Esto de que me hagan atravesar edificios me corta mucho el rollo.

Otra pregunta que no consigo solucionar. Al arrancar siempre me sale el error de que el sistema no puede contar con almenos 3Gb de ram virtual. Yo tengo el windows XP, y 8Gb de paginación repartidos en 2 discos (4 y 4).

Y otra cosa, el juego necesitas que esté el DVD dentro porque en ocasiones accede a él. Os pasa a vosotros que en pleno vuelo necesita leer el DVD? Porque a mi si, y eso supone que el juego durante unos 10 segundos se quede congelado, y corta el rollo bastante. En la (larga) instalación puse toda europa, no se que lee. A vosotros os pasa?

Gracias por todo!

21 Diciembre, 2012, 21:20:58 #28
f14tomcat
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Re: X-Plane 10: todo son problemas

Para evitar que el sistema te vaya a buscar el dvd, puedes utilizar daemon tools para hacer una imagen del dvd1. Creas la unidad virtual, cargas la imagen de dicho dvd, y olvídate de tener el disco en el lector. Muchos lo hacemos así, con lo que podemos tener los discos a buen recaudo.

Saludos.

21 Diciembre, 2012, 21:23:22 #29
AndreuGG
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Re: X-Plane 10: todo son problemas

Ahora entiendo el título del tema. Tienes que leer para no tenerlos, los problemas digo.
En el X-Plane 10 no viene el manual impreso, es un pdf que tienes en la carpeta Instructions de la instalación. Y luego ese A-380 debe llevar alguno también.


Claro cada uno tiene su "intringulis" pero en el fondo todos tienen los mismos botones, repartidos de forma distinta. Lo del oxígeno es la primera vez que lo había oído y no lo sabía. Pero los Axxx y los Bxxx tienen casi los mismos paneles.
Aunque me pasa problems con el boing. El boing que viene en el juego, el b-747 la consola del GPS se me ve solo media, cuando bajo la vista no me da para verla completa y no puedo introducir letras en el gps. Y en el 737 no consigo que el piloto automático me pille la altitud. A ver si encuentro algún manual.

Los Axx me van geniales, los prefiero a los Bxxx, los mandos son mas modernos, y les he cogido el truco a los paneles de mandos.

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