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lelis10
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Re: Proyecto Bombardier CRJ-200 YA A LA VENTA.Tutorial en español gratis aqui
Javi, pago por betatestear aunque sean solo los flaps
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bokepacha
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Re: Proyecto Bombardier CRJ-200 YA A LA VENTA.Tutorial en español gratis aqui
Aunque parece que no te hace falta porque dices que ya has modificado el ángulo de los motores, aqui tengo una de todas las fotos que saque al CRJ200 en tenerife, esta es curiosa porque hace el taxi con las reversas. Curiosa maniobra que les pregunte unos meses despues...  Igual te vale para terminar de calibrar y de paso ves como se abre el APU xD |
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zxplane
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Re: Proyecto Bombardier CRJ-200 YA A LA VENTA.Tutorial en español gratis aqui
De esa vista se puede sacar una librea para el CRJ.
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bokepacha
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Re: Proyecto Bombardier CRJ-200 YA A LA VENTA.Tutorial en español gratis aqui
Esa no es 100% perpendicular, tengo otras mejores en ese sentido.
Lo que me gusta de esa es que el avion está guarrete...eso siempre le da realidad. Aparte lo bueno sería poder hacerle librerias en HD
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Japo32
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Re: Proyecto Bombardier CRJ-200 YA A LA VENTA.Tutorial en español gratis aqui
Guarro estará.. tranqui!!  El APU es la compuerta que se abre debajo de los motores? A ver si puedo implementar un sistema de humo también. Creo que podría.. pero quizá sea mucho congeturar. |
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bokepacha
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Re: Proyecto Bombardier CRJ-200 YA A LA VENTA.Tutorial en español gratis aqui
Si, eso es el APU
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jvaldunciel
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Re: Proyecto Bombardier CRJ-200 YA A LA VENTA.Tutorial en español gratis aqui
Guarro estará.. tranqui!! ¡Menos los cristales! A esos Cristasol.  |
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supergolfo
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Re: Proyecto Bombardier CRJ-200 YA A LA VENTA.Tutorial en español gratis aqui
Y qué respuesta te dieron a lo de hacer el taxi con las reversas?
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 Though I fly through the Valley of Death I shall fear no evil for I am at 80,000 feet and climbing
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AvEngEr
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Re: Proyecto Bombardier CRJ-200 YA A LA VENTA.Tutorial en español gratis aqui
La puerta de acceso es muchisimo mayor que en realidad, no? o es que tienen diferentes tamanos las puertas izquierda y derecha?
Por lo demas esto promete, espero impaciente la simulacion de los sistemas del avion...
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Bobo
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Re: Proyecto Bombardier CRJ-200 YA A LA VENTA.Tutorial en español gratis aqui
Y qué respuesta te dieron a lo de hacer el taxi con las reversas?
Que es cuesta abajo y los frenos se calientan Yo en la Cuesta de Piedra hacía lo mismo con el coche, iba con la marcha atrás preparada por si tenía que salir corriendo.  |
 “La mayoría de nuestras importaciones vienen de fuera del país” - George W. Bush
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bokepacha
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Re: Proyecto Bombardier CRJ-200 YA A LA VENTA.Tutorial en español gratis aqui
Sasto, los frenos del CRJ se miden por un baremo propio (una escala del 0 al 5 creo o del 0 al 8, algo asi) y se suelen calentar con rapidez. Con las reversas a punta de gas evitan un calentamiento excesivo que alargaría excesivamente la pista necesaria en caso de un RTO.
Tenerife norte, en el taxi hacia la cabecera de la 30, tiene un pendiente de 1 km bastante pronunciada teniendo en cuenta los pesos e inercias de estos bichos. Es tan pronunciada que cuando estás en plataforma y despegan de la 12, losa viones llega un momento que desaparecen bajo el suelo
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« Última modificación: 26 Enero, 2009, 21:19:21 por bokepacha »
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Japo32
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Re: Proyecto Bombardier CRJ-200 YA A LA VENTA.Tutorial en español gratis aqui
que fuerte!!! jajaja
La puerta derecha es más pequeña que la izquierda (la de pasajeros)
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bokepacha
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Re: Proyecto Bombardier CRJ-200 YA A LA VENTA.Tutorial en español gratis aqui
el cattering, ese gran perjudicado....
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AvEngEr
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Re: Proyecto Bombardier CRJ-200 YA A LA VENTA.Tutorial en español gratis aqui
Eso mismo habia pensado yo, pero no estaba seguro...
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conexia
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Re: Proyecto Bombardier CRJ-200 YA A LA VENTA.Tutorial en español gratis aqui
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