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Autor Tema: Aterrizaje limpio  (Leído 39174 veces)
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04 Enero, 2008, 22:33:37 #15
stradivarius
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Re: Aterrizaje limpio
Cita de: AvEngEr en 04 Enero, 2008, 22:27:31
El circuito esta muy bien hecho, y en realidad también es normal virar a final un poco antes o un poco después y luego ajustar. Ahora sólo falta un video de la C172 aterrizando, ¿no?  Girar ojos Girar ojos Girar ojos Girar ojos Girar ojos

Pues también lo he hecho  Giñar, lo iba a poner pero no ha sido mi mejor aterrizaje, no ha estado mal pero he tocado suelo muy pronto, casi fuera de la pista  Cheesy. Venga, voy a ver si lo subo a algún sitio y lo pongo.

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05 Enero, 2008, 00:52:14 #16
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Re: Aterrizaje limpio
Aquí está:

<a href="http://video.google.es/googleplayer.swf?docId=-1623814982495459217" target="_blank">http://video.google.es/googleplayer.swf?docId=-1623814982495459217</a>

Lo de que he tocado suelo casi fuera de la pista... más bien sin el casi  Gi&ntilde;ar. Ya se mejorará.

Un saludo.

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05 Enero, 2008, 13:37:32 #17
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Re: Aterrizaje limpio
Segundo intento, esta vez he aterrizado demasiado pasado... me falta práctica  Girar ojos.

He quitado el enlace, stradivarius no funcionaba el link que has puesto y esto ralentiza el foro.
« Última modificación: 19 Enero, 2008, 18:40:25 por zxplane »

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05 Enero, 2008, 19:19:02 #18
jorduran
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Re: Aterrizaje limpio
Si las velocidades son bastante constantes, puedes y debes utilizar el cronometros que dispone el avión para mejorar el circuito.

Por cierto, hoy en el aerodromo de Palafolls un "piloto" con una Cesnna 172RG por poco se la pega, según me han contado, realiza una frustada sobre unos 75 metros de altura tren arriba, inicia un giro bastante pronunciado mientras sigue ascendiento, quita flaps y el susto, pérdida de unos 200 pies y suerte que "solo" ha sido ésto, así me lo han contado.

Saludos

Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.

Telefonica ha cerrado mi WEB sin preaviso.
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12 Enero, 2008, 01:37:43 #19
stradivarius
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Re: Aterrizaje limpio
Cita de: stradivarius en 04 Enero, 2008, 20:15:28
Lo próximo es el VFR LELL-LERS del famoso post "Para principiantes de verdad", lo tenía olvidado  Lengua.

Pues ya lo he hecho, poco más de media hora. El paisaje con el Catalunya ha mejorado muchísimo, el vuelo vale la pena, no sabía bien bien cuando llegaba a Rubí o a Martorell pero bueno más o menos  Lengua, un buen punto de referencia es el pantano de Foix. Así ha quedado:

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12 Enero, 2008, 12:29:49 #20
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Re: Aterrizaje limpio
Estupendo stradivarius.
En los videos, más vale que te pases un poco que te quedes corto siempre que tengas pista por delante.
En el segundo video, veo que llevas flaps a tope. Intenta en el último momento recoger un poco cuando estés a unos pies del suelo para que sea el tren trasero el primero en tocar pista, esto te frenará bastante. El tren delantero bajará por sí solo al ir disminuyendo la velocidad.

12 Enero, 2008, 14:15:11 #21
stradivarius
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Re: Aterrizaje limpio
Cita de: jorduran en 05 Enero, 2008, 19:19:02
Si las velocidades son bastante constantes, puedes y debes utilizar el cronometros que dispone el avión para mejorar el circuito.

OK, me pondré a buscar cómo utlizarlos.

Cita de: zxplane en 12 Enero, 2008, 12:29:49
Intenta en el último momento recoger un poco cuando estés a unos pies del suelo para que sea el tren trasero el primero en tocar pista, esto te frenará bastante. El tren delantero bajará por sí solo al ir disminuyendo la velocidad.

Gracias, eso sí que no lo sabía, probaré a ver qué tal.

Saludos.

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12 Enero, 2008, 19:08:32 #22
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Re: Aterrizaje limpio
Cita de: stradivarius en 12 Enero, 2008, 01:37:43
Cita de: stradivarius en 04 Enero, 2008, 20:15:28
Lo próximo es el VFR LELL-LERS del famoso post "Para principiantes de verdad", lo tenía olvidado  Lengua.

Pues ya lo he hecho, poco más de media hora. El paisaje con el Catalunya ha mejorado muchísimo, el vuelo vale la pena, no sabía bien bien cuando llegaba a Rubí o a Martorell pero bueno más o menos  Lengua, un buen punto de referencia es el pantano de Foix.
Puedes bajarte, si no lo tienes los puntos de notificación de toda España creados por Airhispania estan en Webcelona

Usa un plano de carreteras aunque sea la guia Campsa, una escala 1:500000 es muy buan opción, Martorell tiene una "Y" de autopistas y de rio, ahi se junta un afluente con el Llobregat, y para mas adelante estoy pensando en otro objeto blender, "el Puente del Diablo" para Martorell.

Por la imagen que has puesto, parece que no has llegado al punto E de LERS "Roda  de Bara" que está casi tocando el mar, si se vuela por internet, se debe de avisar a LERS unos 5 minutos antes de alcanzar el punto E y seguir instrucciones ATC (sacado de las cartas de AENA).

El vuelo como has podido observar es facil, se sigue la autopista "casi" por encima.

Ahora toca volar el regreso  Gi&ntilde;ar

Saludos y buen vuelo

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12 Enero, 2008, 19:40:33 #23
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Re: Aterrizaje limpio
La verdad es que hice el vuelo bastante por encima, con un plano al lado pero sin mirarlo mucho  Cheesy. Lo he repetido y esta vez sí que he pasado por todos los pueblos (Roda de Barà, la primera vez lo confundí con Vilafranca  Sonreir Sonreir Sonreir) y me he fijado en la autopista, que se sigue más o menos hasta llegar al pantano.

Lo de los puntos de notificación, ni me había dado cuenta que estaba en Webcelona, veo que tiene el formato de un escenario, supongo que será para que salgan en el mapa de X-Plane, eso me irá muy bien.

Cuando me vuelva a poner hago el regreso  Gi&ntilde;ar. Saludos.

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12 Enero, 2008, 20:50:19 #24
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Re: Aterrizaje limpio
Debo de ser el unico que no ve esa imagen  Enojado Enojado Enojado Enojado Enojado

12 Enero, 2008, 21:03:04 #25
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Re: Aterrizaje limpio
No salen en el mapa, se ven en el escenario, como un grupo de antenas y unos depositos de agua rojo/blanco

Para el vuelo VFR es muy aconsejable usar mapas de carreteras, y previo al vuelo con un transportador de los usados para dibujo ver los rumbos hasta cada referencia, y como guia las carreteras, sus cruces y los rios. Los pueblos ya son mas complejos puesto que si no los conoces muy bien no los podras identificar, y volar a 20 pies sobre el terreno para ver el cartel del pueblo  Impresionado mas bien no  Gi&ntilde;ar

Lo "pugnetero" es por ejemplo ir a un aerodromo que no conoces, sabes que estas en la zona, y dar vueltas y vueltas hasta localizarlo, si hay suerte  Impresionado, con x-plane no has problemas, pero imagínate en un vuelo real menuda put(piiii) actualmente con los GPS no hay pérdida, pero............. y si falla un dia el GPS y te has acostumbrado "solo" a él  Girar ojos

Por eso me encanta el VFR, volar con "los 6" instrumentos básicos y llegar a destino, los VOR y NDB son accesorios para asegurar el destino y muchos PPL de VOR y NDB  Girar ojos

Saludos

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12 Enero, 2008, 22:08:22 #26
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Re: Aterrizaje limpio
Cita de: AvEngEr en 12 Enero, 2008, 20:50:19
Debo de ser el unico que no ve esa imagen  Enojado Enojado Enojado Enojado Enojado

Pues no sé... prueba el enlace directo: http://img524.imageshack.us/img524/8957/screenshot0tb7.png

Cita de: jorduran en 12 Enero, 2008, 21:03:04
No salen en el mapa, se ven en el escenario, como un grupo de antenas y unos depositos de agua rojo/blanco

Igualmente debe ser bastante diferente, al menos así estás seguro de que vas bien  Gi&ntilde;ar. Lo del GPS, ¿hay alguna manera de utilizarlo en X-Plane con la C152/C172? Es que prefiero siete instrumentos básicos  Sonreir Sonreir Sonreir.

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16 Enero, 2008, 00:48:58 #27
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Re: Aterrizaje limpio
Cita de: jorduran en 12 Enero, 2008, 21:03:04
No salen en el mapa, se ven en el escenario, como un grupo de antenas y unos depositos de agua rojo/blanco

Pues no cuestan de ver ni nada...  he volado el regreso LELL-LERS y he marcado en el mapa exactamente el lugar de los tres puntos de notificación:



Me gustaría saber si hay alguna forma de verlos en el mapa, o de navegar con GPS, porque si tengo que sobrevivir buscando depósitos de agua entre los tejados...  Sonreir Sonreir Sonreir

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16 Enero, 2008, 01:48:52 #28
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Re: Aterrizaje limpio
Cita de: stradivarius en 16 Enero, 2008, 00:48:58
Cita de: jorduran en 12 Enero, 2008, 21:03:04
No salen en el mapa, se ven en el escenario, como un grupo de antenas y unos depositos de agua rojo/blanco

Pues no cuestan de ver ni nada...  he volado el regreso LELL-LERS y he marcado en el mapa exactamente el lugar de los tres puntos de notificación:



Me gustaría saber si hay alguna forma de verlos en el mapa, o de navegar con GPS, porque si tengo que sobrevivir buscando depósitos de agua entre los tejados...  Sonreir Sonreir Sonreir

Amigo... asi es la navegacion VFR. Yo todavia cuando vuelo sobre punto S o punto W en LECU siempre le pregunto al instructor... estamos sobre W, no?  Girar ojos Girar ojos Girar ojos Girar ojos Girar ojos

16 Enero, 2008, 16:58:33 #29
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Re: Aterrizaje limpio
Cita de: AvEngEr en 16 Enero, 2008, 01:48:52
Amigo... asi es la navegacion VFR. Yo todavia cuando vuelo sobre punto S o punto W en LECU siempre le pregunto al instructor... estamos sobre W, no?  Girar ojos Girar ojos Girar ojos Girar ojos Girar ojos

Pues me voy a tener que cambiar de navegación... ¿cómo es la otra? ¿IFR? ¿Dicen que es más fácil, no?   Cheesy Cheesy Cheesy Cheesy Cheesy

Nada, a buscar tejados  Gi&ntilde;ar.

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