Explicación del sistema de comunicación con el ATC de X-Plane10.

08 Febrero, 2012, 20:03:16

#15

jorduran

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Re: Explicación del sistema de comunicación con el ATC de X-Plane10.

No se deben de modificar con wed los apt para que funcionen los atp ?

Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.

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08 Febrero, 2012, 22:07:44

#16

supergolfo

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Re: Explicación del sistema de comunicación con el ATC de X-Plane10.

El aeropuerto es el que viene con la V10. Lo irónico es que precisamente ese lo hice yo, del proyecto de aeropuertos de españa que llevamos en su día

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08 Febrero, 2012, 23:20:17

#17

bokepacha

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Re: Explicación del sistema de comunicación con el ATC de X-Plane10.

Muchos de los aeropuertos que hemos hechos hacen que losa viones vayan por donde les da la real gana. A ver si sacan ya la nueva versión del wed...

08 Febrero, 2012, 23:27:57

#18

Desmoque

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Re: Explicación del sistema de comunicación con el ATC de X-Plane10.

Cita de: jorduran en 08 Febrero, 2012, 20:03:16

No se deben de modificar con wed los apt para que funcionen los atp ?

Yo creo que tendremos que esperar al nuevo Wed para poder crear los recorridos. A mi en LEZL me funciona casi bien, aunque hace algunas cosas raras porque tira por cualquier lado, aunque no siempre.

Un saludo.

09 Febrero, 2012, 11:15:19

#19

Cestomano

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Re: Explicación del sistema de comunicación con el ATC de X-Plane10.

Cita de: supergolfo en 08 Febrero, 2012, 16:49:40

En el resto de aeropuertos no sé, pero por ejemplo en la palma, gcla, los aviones de la IA se van al agua desde la misma plataforma

Eso me pasa a mí en Tagoror, je! Necesitamos un WED 1.2 ya !!!!!!! Cheesy

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09 Febrero, 2012, 11:44:11

#20

Cestomano

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Re: Explicación del sistema de comunicación con el ATC de X-Plane10.

Cita de: supergolfo en 08 Febrero, 2012, 22:07:44

El aeropuerto es el que viene con la V10. Lo irónico es que precisamente ese lo hice yo, del proyecto de aeropuertos de españa que llevamos en su día

Por cierto, el GCHI que viene con el XP10 y con las últimas actualizaciones del XP9 y que envió Boke a Robin, lo hiciste tú o él? Lo digo porque lo utilicé de base para el GCHI con el que estiy trabajando (aunque he tenido que retocar algunas cosillas).

Lo digo por los créditos... Sonreir

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09 Febrero, 2012, 11:44:38

#21

JLmatch2

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Re: Explicación del sistema de comunicación con el ATC de X-Plane10.

Cita de: Desmoque en 07 Febrero, 2012, 12:26:49

Cita de: JLmatch2 en 07 Febrero, 2012, 03:11:46

Hola compañeros,

Aprovechando el hilo de este tutorial tan clarificador, por lo bien redactado e ilustrado, quería comentaros un detalle:

Se supone, según las instrucciones, que si tienes un aeropuerto a la vista y quieres aterrizar en él, se podría pedir autorización al ATC creando un plan de vuelo rápido con el nombre de dicho aeropuerto, sin poner origen ni ruta, sólo destino.
Al menos, es lo que yo entiendo... Que mi nivel de inglés depende mucho del googletraslator...

A alguno os ha funcionado?

Esto viene porque en Granada me ha sido imposible despegar con el ATC... Se atascó un KC10 en el recorrido a la cabecera de la pista, y allí nadie movía ficha!
Quizá sea porque hay que carretear por la pista de despegue y dar la vuelta en la glorieta del final, que no puede hacer el giro...
Al final me salté el protocolo y despegué por mi cuenta y riesgo.
Al aproximarme a mi destino intenté pedir autorización, rellené el pseudo plan de vuelo con el nombre del aeropuerto, pero no me dejaba hacer clic en "file".

En fin, estaré atento a ver si pasa en más aeropuertos.

Saludos!

Sí puedes hacerlo, sólo que has de rellenar únicamente el aeropuerto de destino, no el de origen. Y por supuesto tener sintonizada la frecuencia que corresponda.

Un saludo.

He conseguido que funcione en el aeropuerto de Gibraltar!

Estaba aproximándome desde Málaga según el plan de vuelo (que, por cierto, la pista de Málaga me sale plagada de arbustos!!!), cuando el ATC me desvió de mi ruta al rumbo 180.
Esperaba que me diera instrucciones para aterrizar, pero cuando ya llevaba más de 30 millas sobrevolando África, decidí cancelar el plan de vuelo y dirigirme directo a LXGB.
Cuando tenía enfilada la pista, a menos de 10 millas, rellené un nuevo plan de vuelo con el destino únicamente y me permitió aterrizar sin más desvíos.

Si hubiera tenido un poco más de paciencia, lo mismo el ATC se acordaba de mí y me devolvía a la ruta de aproximación, pero un trayecto de 20 minutos te lo convierte en uno de 50' o más!
Menos mal que siempre salgo con depósitos llenos... Cool

En fin, saludos!!!

...ave que vuela, a la cazuela!

09 Febrero, 2012, 11:49:40

#22

bokepacha

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Re: Explicación del sistema de comunicación con el ATC de X-Plane10.

Cita de: Cestomano en 09 Febrero, 2012, 11:44:11

Pues ni idea. Creo que es suyo pero no se si lo hizo desde cero o partiendo del mio. De todas formas, mientras los creditos no incluyan un jugoso cheque a mi nombre, como que no tiene tanta importancia xD

09 Febrero, 2012, 13:32:17

#23

supergolfo

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Re: Explicación del sistema de comunicación con el ATC de X-Plane10.

Todos los aeropuertos de Canarias, salvo tenerife que no los toqué a petición expresa de bokepacha, los hice yo desde cero. Por los créditos, a mi realmente me da igual. Eso se hizo para x-plane.es así que con que pongas a esta página ya estará bien por mi parte

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09 Febrero, 2012, 16:39:38

#24

jorduran

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Re: Explicación del sistema de comunicación con el ATC de X-Plane10.

Es muy divertido estar en LECD con velero y ver en rodadura un 747

Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.

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09 Febrero, 2012, 17:06:56

#25

Cestomano

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Re: Explicación del sistema de comunicación con el ATC de X-Plane10.

Cita de: jorduran en 09 Febrero, 2012, 16:39:38

Es muy divertido estar en LECD con velero y ver en rodadura un 747

Sí, debería haber algún tipo de especificación en los aeropuertos para que no aparezcan aviones de ciertas envergaduras...

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09 Febrero, 2012, 17:10:41

#26

Cestomano

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Me cansé de la capa; ahora sólo vuelo en avión...

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Re: Explicación del sistema de comunicación con el ATC de X-Plane10.

Cita de: supergolfo en 09 Febrero, 2012, 13:32:17

Cita de: bokepacha en 09 Febrero, 2012, 11:49:40

Nada, un cheque en blanco para los dos y asunto resuelto Cheesy

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13 Febrero, 2012, 11:32:15

#27

JLmatch2

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Re: Explicación del sistema de comunicación con el ATC de X-Plane10.

Sólo comentar que, con la última beta, el ATC me funciona mucho mejor.
Ya no me envía por rumbos opuestos al aeropuerto y se olvida de mí!

Además, los aviones en rodadura ya no me pasan por encima (se quedan a un metro de mi trasero!), ni se atascan en las cabeceras, al menos, por lo que he probado...
Volveré a los aeropuertos donde me dio los fallos, por ver si se repiten.

Y una cosa más... Ayer me di un vuelo corto de LEJR-LEMO, y al aterrizar, había un avión entrando en la pista, por lo que el ATC me ordenó subir a 3000 pies. Como no tenía tiempo, pasé de obedecer, sorteé al avión en pista y aterricé más adelante.
Inmediatamente después, se me paró el simulador y salió una ventana en pantalla advirtiéndome de que había cometido una incorrección grave al desobedecer al ATC, y que tenía que comprender que aquello no debía hacerse!
Me regañó!!! Cheesy

Saludos!

...ave que vuela, a la cazuela!

23 Febrero, 2012, 20:08:54

#28

Pirx

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Re: Explicación del sistema de comunicación con el ATC de X-Plane10.

Hola,

La imagen que se muestra en el tutorial para obtener la ruta parece muy completa.

¿Qué web/servicios utilizáis para obtener las rutas?

Gracias,

23 Febrero, 2012, 23:21:00

#29

JLmatch2

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Re: Explicación del sistema de comunicación con el ATC de X-Plane10.

Cita de: Pirx en 23 Febrero, 2012, 20:08:54

Hola,

La imagen que se muestra en el tutorial para obtener la ruta parece muy completa.

¿Qué web/servicios utilizáis para obtener las rutas?

Gracias,

La web que ilustra el artículo es esta:

http://www.lnamanager.ch/flight-planner/#

Es un servicio de Google...(!)

Saludos!

...ave que vuela, a la cazuela!

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