S-61 Sea King "perdido"

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	Autor	Tema: S-61 Sea King "perdido" (Leído 8270 veces)
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09 Junio, 2011, 14:08:15

Juanjo463

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Por la boca muere el pez, y el piloto por los pies

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S-61 Sea King "perdido"

Hola a todos.

Resulta que me bajé este helicóptero para aprender a volar los "molinillos" y me ha enseñado bastante, pero he buscado por todos los enlaces de la sección de helicópteros del foro y en el .org y no hay forma de encontrarlo de nuevo. El que encuentro es una versión de la fuerza aérea belga para la versión 8.6. ¿Alguien conoce en enlace para descargar esta versión:

Westland Sea King HAR3 for X-Plane by Brett Sumpter/Nils Danielsson/Ethan Teiger
9/19/09 updated for v9.40 ?

Gracias de antemano

09 Junio, 2011, 17:00:55

jorduran

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Re: S-61 Sea King "perdido"

Juanjo, mira ésto http://forums.x-plane.org/index.php?app=downloads&showfile=3808

Pero si no me equivoco viene de origen con el x-plane, si actualizas debería bajartelo y si no, te lo puedo mandar

Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.

Telefonica ha cerrado mi WEB sin preaviso.
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09 Junio, 2011, 18:28:29

Juanjo463

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Re: S-61 Sea King "perdido"

¡¡¡Viene con el Xplane!!! ¡¡¡No me lo puedo creer!!! Me he vuelto loco buscándolo y efectivamente el único que me sale es el belga que me indicas. Me estoy iniciando en esto de los "molinillos" y me bajé algunos del .org y, claro, ya no sabía cual me había bajado y cual venía por defecto con el programa.

Mil gracias, me has evitado un ingreso en el psiquiátrico, je, je, je.

PD: Por cierto, ya casi no rompo el helicóptero en la mayoría de los vuelos y lo aterrizo casi donde quiero... bueno, mas o menos, je, je, je.

09 Junio, 2011, 19:00:32

josf

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Re: S-61 Sea King "perdido"

Empezá y terminá con éste Giñar

http://www.rotorsim.de/en/downloads/ec-135-for-x-plane.html

09 Junio, 2011, 19:13:39

Cestomano

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Me cansé de la capa; ahora sólo vuelo en avión...

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Re: S-61 Sea King "perdido"

mmm, me tendré que poner las pilas yo también!

Gracias por la recomendación, Josf

¡¡NO contesto dudas por mensaje privado!!

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09 Junio, 2011, 19:24:06

Cestomano

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Re: S-61 Sea King "perdido"

Vaya!

"Regrettably, we are unable to support Linux."

Segundo chasco del día (el primero, el DAFSIM).

¡¡NO contesto dudas por mensaje privado!!

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09 Junio, 2011, 20:35:04

jorduran

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Re: S-61 Sea King "perdido"

Cita de: Cestomano en 09 Junio, 2011, 19:24:06

Vaya!

"Regrettably, we are unable to support Linux."

Segundo chasco del día (el primero, el DAFSIM).

Busca el EC-120 COLIBRI que es muy bueno y con menos problemas que el 135, además, "pelin"mas dócil o el Hughes 500D

todos ellos anunciados por Luis Angel

Un buen aterrizaje es el que sales andando.
Un gran aterrizaje es cuando el avion puede seguir volando.

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09 Junio, 2011, 21:54:40

Juanjo463

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Re: S-61 Sea King "perdido"

El EC-135 y el 120 son estupendos; me encantan para cuando tenga mas práctica, pero, personalmente, el S-61 me ha "perdonado" mas y me ha "enseñado" un montón. El cockpic 3d es mejorable y no tiene comparación con los EC, pero la "docilidad" de este cacharrín lo compensa. Como novato en este tipo de vuelo lo recomiendo para iniciarse.

Pues eso, a seguir practicando...

09 Junio, 2011, 22:52:00

josf

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Re: S-61 Sea King "perdido"

Citar

Como novato en este tipo de vuelo lo recomiendo para iniciarse.

Blandito xD

El H 500 esta estupendo también Giñar

10 Junio, 2011, 18:56:25

Cestomano

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Re: S-61 Sea King "perdido"

Ufff... los meses sin usar un heli no perdonan. Probé el COLIBRI y me cuesta mantenerlo y dirigirlo.

Jorduran, si propones la ruta en helis puedo llevarme el Chinok de Boeing? es el más estable que he probado, jeje

Seguiré probando con los helis. Aunque usar de colectivo la palanca de gases de los cuernos CH es un poco incómodo Triste

¡¡NO contesto dudas por mensaje privado!!

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10 Junio, 2011, 19:50:20

#10

LuisAngel

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Re: S-61 Sea King "perdido"

Y yo sin pedales!!

http://www.airspotters.org/

10 Junio, 2011, 19:50:20

#11

jorduran

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Re: S-61 Sea King "perdido"

Las velocidades oscilaran y como máximo a 140 Knts, así que cualquier aparato sirve, pero que sea un mínimo de maniobrable, habrán ascensos para superar alguna cima al final de algun valle y poder ver 2 aerodromos mas aparte del de salida y llegada (LECD) y una visita a LESU. Seguremos informando

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