Foro x-plane.es

Hola a todos!!!

Disculpad mi graaan ausencia, pero es que ultimamente voy muy liado y casi no me conecto al foro, aunque los fines de semana si que voy volando...

Mi pregunta es la siguiente: El fmc puede seguir toda una serie de referencias: puntos fijos, aeropuertos, vor, nbd etc...

Pero una vez introducida la ruta, con los diferentes puntos establecidos, ¿tengo que mover yo manualmente el HDG del AP para seguir la "linea roja" que se dibuja ?  Y puedo hacer que el avión vire el solo cuando alcance un punto para dirigirse hacia el otro...

De momento para mi el FMC es una herramienta que uso para obtener vectores a la salida o para averiguar las distancias a los puntos de destino pero tengo que ir cambiando los rumbos manualmente en el AP.  ¿Hay manera de que el avion lo haga en automático??

Ultimamente profundizo en las salidas y llegadas instrumentales, (sid y star) pero de momento se me hace complejo.. Leer las cartas al principio cuesta...

Bueno agradeceré vuestras respuestas..

Saludosss ;D

Pero una vez introducida la ruta, con los diferentes puntos establecidos, ¿tengo que mover yo manualmente el HDG del AP para seguir la "linea roja" que se dibuja ?  Y puedo hacer que el avión vire el solo cuando alcance un punto para dirigirse hacia el otro...

Wenas Blasdelezo ...yo no es ke lleve mucho tiempo en este mundillo pero segun tengo entendido el FMC sirve para llevar toda la ruta desde el aeropuerto de origen hasta el de destino de forma automatica es decir ke no debes de tocar el HEADING.. Al llegar a un punto el FMC te cambia hasta el siguente punto ke le hayas puesto segun tu plan de vuelo y te hace el viraje en el caso de ke exista de forma automatica...

Si estas aprendiendo sid y star te recomendaria que no lo hicieras por fmc, de momento. Para aprender merjor sigue radiales de vor y cuando ya los domines pues deja ke lo haga el fmc solito. Para que lo haga el fmc debes mover el selecionador de Flight dir que marca Nav1, Nav2 y fms, y eliges el tercero.

Eran cuestiones aparte, gracias...

Las sid y las star trato de aprenderlas en las cartas a saco y luego como tu bien dices sin utilizar el fmc

Saludos

En la 8.60 verás que el FMC te empieza a girar el avión un poco antes de llegar al final de un segmento, sin esperar a estar justo encima del punto, lo hace así para no pasarse de largo en el giro.

Pero Bobo, como hago para que gire? Despues de programar la ruta, que tengo que hacer para que el avión la memorice y la siga? Ademas de poner el FD en la posición correcta, tengo que hacer algo más??

Graciasss

Claro, el FD solo activa el avion...luego depende de ti que actives unos automaticos u otros. En este caso necesitas activar el LNAV y estas en posicion FMC (no nav1 o nav2)

Blasdelezo, recuerda...

(http://i97.photobucket.com/albums/l229/Bobuno/eSP.jpg)

El FD en "OFF" te diría: "paso de ti, chaval, búscate la vida"
En "ON" te diría:"Vale, yo te digo lo que tienes que hacer, pero lo haces tú"
En "AUTO":"Déjalo, ya lo hago yo todo"

..... ;D ;D ;D ;D.....o algo parecido....... ;D ;D ;D ;D

me encantan los resumenes graficos de este hombre...... ;D ;D ;D ;D

Bobo es un figura haciendo este tipo de cosas.
Ya lo dicen, "una imagen de bobo vale más que mil palabras". :D

Solo una pequeña rectificacion:

El PTCH es tambien para altura y velocidad ya que te mantiene el pitch o la velocidad que le indiques y tu le dices que potencia de N1 debe mantener y cambiara automaticamente la VV para adaptarse a esa velocidad

A mi lo que me ocurrio el otro dia fue que saliendo de la 18 en barcelona, con un A319, para probar lo rápidas que son las salidas con un reactor, al activar el LOC y G/S (o APP) para interceptar un radial, el avión se me va hacia el lado contrario, da una vuelta de unos 270º, se estabiliza y sigue adelante ( en la direccion opuesta a la que yo deseo, pero vaya...

Esos esquemas valen su peso en oro!!!! 

Esta mañana he avanzado mucho... Ahora ya sigo con soltura, nav1, nav2 y el fmc... Me gira solito y me obecede... jejejeje

Al final he abandonado un poco mi A321 y estoy con el 737 beta de american... Lo veo todo más clarito con este ahora...

Solo tengo una queja... Algunas otras libreas para este aparato?? El plateado de american lo hace un poco antiguo...!!!!!

Gracias a todo por la ayudaaa

la 18 de Barcelona  ::) si no recuerdo mal. los radiales son de "salida" del VOR, o estoy empanado  ;)

Saludos