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Autor Tema: Cosas peligorsas de IVAO  (Leído 17960 veces)
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17 Septiembre, 2008, 22:26:59 #15
AvEngEr
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Re: Cosas peligorsas de IVAO
Que pena, estaba haciendo un vuelo LEPA-LEMD con Boieng escoltandome con un Sufa y despues de V1 me he quedado sin motor numero 2, problemas electricos, hidraulicos y he superado la Vne del avion...

Seguro que uno que yo se se venga poniendo un video...  Girar ojos Girar ojos Girar ojos Girar ojos Girar ojos

17 Septiembre, 2008, 22:31:20 #16
Boeing
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Re: Cosas peligorsas de IVAO
Pero tu  sabes la velocidad a la que ibas, desgraciao!!

Me entraron ganas de lanzarte un A-A por exceso de velocidad jajajaja

17 Septiembre, 2008, 22:37:29 #17
AvEngEr
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Re: Cosas peligorsas de IVAO
Cita de: Boeing en 17 Septiembre, 2008, 22:31:20
Pero tu  sabes la velocidad a la que ibas, desgraciao!!

Me entraron ganas de lanzarte un A-A por exceso de velocidad jajajaja

IAS - 384
GS - 405
TAS - 413

Como tenia fallo hidraulico no podia recoger flaps

17 Septiembre, 2008, 23:01:14 #18
Boeing
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Re: Cosas peligorsas de IVAO
Pues ya está el video... (en el que grité, o exclamé 3 veces, ya vereis que se me oye...   Sonreir )

http://www.megaupload.com/?d=8UDEXULR
« Última modificación: 18 Septiembre, 2008, 00:57:10 por Boeing »

18 Septiembre, 2008, 00:16:34 #19
supergolfo
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Re: Cosas peligorsas de IVAO
Cita de: bokepacha en 17 Septiembre, 2008, 20:03:51
Cita de: supergolfo en 17 Septiembre, 2008, 18:46:10
Me apunto a un CATIII.C. En manual por supuesto xD

no te queda ni ná...CAT III dice el tio.

Os vamos a llevar a un CAT -100

Dime un aeropuerto que tenga el habilitada las CATIII.C para que tú veas si te llevo el avión a pista o no xD



Though I fly through the Valley of Death I shall fear no evil for I am at 80,000 feet and climbing
20 Septiembre, 2008, 21:34:41 #20
Boeing
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Re: Cosas peligorsas de IVAO
Prueba en Lukla  Sonreir Sonreir Sonreir

20 Septiembre, 2008, 23:08:20 #21
supergolfo
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Re: Cosas peligorsas de IVAO
Cita de: Boeing en 20 Septiembre, 2008, 21:34:41
Prueba en Lukla  Sonreir Sonreir Sonreir

Una vez vi un video de un tipo que hizo la aproximación a ese aeropuerto todo recto, es decir, sobrevolando las montañas que hay justo enfrente. Lógicamente, cuando las pasó, tuvo que lanzarse casi en picado para poder aterrizar. Entre eso y la peña que aterriza (no despegar, sino aterrizar) un jumbo...



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